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北市府8月到10月推動內湖綠運輸計畫,提供許多優惠方案,盼改善內湖交通,但因成效有限,捷運早鳥優惠、免費接駁車不再續辦,尖峰時段公車班次密度增加、計程車共乘等方案則保留,同時新增淡水往內湖科技園區等快速公車路線,成為綠運輸替代方案。

內湖綠運輸試辦計畫提供捷運文湖線縮短班距、早鳥4折優惠,還有內科西湖、內科港墘兩線免費接駁公車,一般公車路線綠16、藍50也增加尖峰上班時間班次密度,縮短5到10分鐘等待時間,並公告往返內湖的計程車共乘收費標準,推廣共乘,另也增加雙北快速公車路線。

交通局表示,計畫試辦期間,往內科的捷運於尖峰上班時間確實較試辦前、去年同期多出1000多人次,接駁公車每日平均運量則近850人。

負責支援的首都客運總經理李建文指出,接駁車每班平均運量不到20人,甚至還出現個位數,如果要正式營運恐怕無法負擔成本;台北捷運公司也表示,捷運優惠加上縮短班距後的成效並不好。

捷運早鳥優惠及接駁公車計畫雙雙喊卡,交通局表示,計畫原本就是嘗試性質,為公平起見,也不打算長久投注捷運文湖線,但尖峰時段,文湖線搭乘人次仍較過去增加300多人。

至於綠16、藍50公車,交通局表示,因載客量略有成長,每日平均載量有1700、1800多人,因此與捷運文湖線一樣,保留尖峰時段增加班次的機制;計程車共乘每日使用人數雖不到10人,但採納內湖科技園區所提出的需求,將繼續推廣。

交通局指出,雙北快速公車合作5年來已有20多條路線,近6個月也搭配綠運輸計畫依序增加955汐止、956板橋、957淡水往內湖等3條路線,957平均每天運量高達2000人,955也近1400人,956班次少只有258人,將視情況再增減調整,期盼快速公車能成為往內湖的綠運輸主力。

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總統府今天說,有關媒體報導有所謂國際媒體報導美國公關公司安排台美元首通話一事,這項報導並不正確。

美國媒體報導美國司法部一份文件曝光顯示,促成美國總統當選人川普和總統蔡英文通話的關鍵說客,就是美國前參議員杜爾(BobDole),而杜爾的公司在5月至10月間,在對台處理的事務上收到14萬美金(約新台幣420萬元)。

總統府今天指出,「這項報導並不正確」。進一步瞭解媒體所引述的國際媒體報導,當中清楚說明這家公司的所謂文件中並沒有任何有關兩國元首電話聯繫的計畫,類似的過度引伸將會造成對輿論的誤導。

總統府說,有關總統日前與美國總統當選人的越洋通話,相關安排都依據台美之間交往的慣例來辦理,至於洽繫過程以及其他細節,依照慣例沒有評論。

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